Tại sao có nhiều vấn đề xảy ra khi sử dụng má phanh?

Má phanh là bộ phận rất quan trọng của ô tô. Nó liên quan đến sự an toàn tính mạng của những người trong xe. Nhưng đôi khi khi chúng ta sử dụng má phanh, tức là khi xe cần phanh ở tốc độ cao sẽ gây ra tình trạng phanh theo thời gian. Tình huống vô cảm xảy ra. Ngoài ra sẽ còn những vấn đề khác khi sử dụng má phanh. Vậy thì tại sao lại xảy ra nhiều vấn đề khác nhau khi sử dụng má phanh?

Tại sao có nhiều vấn đề xảy ra khi sử dụng má phanh?

1. Bề mặt má phanh có vết cứng

Có vết cứng trên bề mặt má phanh. Điều này là do má phanh không được trộn đều trong quá trình sản xuất hoặc nguyên liệu thô được sử dụng có kích thước tương đối lớn hoặc chứa các tạp chất khác sẽ dẫn đến vết cứng trên má phanh. Hiệu suất phanh ảnh hưởng rất lớn sẽ dẫn đến đĩa phanh bị mòn nhanh hơn và gây ra tiếng ồn lớn hơn.

2. Hiện tượng rung lắc khi phanh xe

Điều này thường xảy ra do biến dạng của má phanh hoặc đĩa phanh, liên quan đến việc sử dụng vật liệu, độ chính xác xử lý và biến dạng nhiệt, bao gồm: chênh lệch độ dày đĩa phanh, độ tròn của trống phanh, độ mòn không đều, biến dạng nhiệt, điểm nóng, v.v.

3. Viền má phanh có màu trắng và bám xỉ

Các mép của má phanh có màu trắng và bám xỉ có thể do xi lanh phanh quay trở lại kém, má phanh bị ma sát lâu ngày, hệ thống đỗ xe bị lỗi, lực phanh lái quá mạnh hoặc thô, v.v., sẽ dẫn đến má phanh bị giảm. Hệ số ma sát cao, tiêu hao quá nhiều vật liệu ma sát, giòn, gãy, v.v. xuất hiện.

4. Xuất hiện bậc thềm trên má phanh

Nguyên nhân chính dẫn đến má phanh dạng bậc là do má phanh và mẫu đĩa phanh không khớp nhau, sẽ gây ra tiếng kêu khi phanh và rung bàn đạp phanh khi phanh. Đồng thời, má phanh không thể được sử dụng để mài mòn thông thường.