Bộ má phanh có lót Nhà cung cấp

Những bộ phận nào thường được bao gồm trong Bộ guốc phanh lót hoàn chỉnh dành cho trục xe tải hạng nặng và tại sao mỗi bộ phận lại cần thiết?

Một sự hoàn chỉnh bộ giày phanh lót đối với trục xe tải hạng nặng không chỉ là một đôi giày có gắn vật liệu ma sát. Đây là một hệ thống được thiết kế để khôi phục hiệu suất phanh theo thông số kỹ thuật của nhà máy. Các bộ phận bị thiếu hoặc không đạt tiêu chuẩn sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn, giảm tuổi thọ của lớp lót và gây ra hiện tượng phanh khó lường. Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. , được thành lập vào mùa xuân năm 2016, có hơn 20 năm kinh nghiệm chuyên môn về các sản phẩm phanh. Là chuyên gia về R&D, sản xuất và kinh doanh guốc phanh hạng nặng và guốc lót, Bangchi vận hành dây chuyền sản xuất với công suất 2 triệu guốc phanh và đạt doanh thu hàng năm là 100 triệu RMB. Dưới sự quản lý chất lượng nghiêm ngặt của IATF 16949, Bangchi sản xuất hoàn chỉnh bộ giày phanh lóts bao gồm mọi thành phần thiết yếu.

1. Má phanh có lót (Thành phần chính)

• Nó là gì: Bàn giày bằng thép có vật liệu ma sát được gắn bằng đinh tán hoặc keo nhiệt độ cao.
• Tại sao cần thiết: Guốc truyền lực buồng phanh tới bề mặt ma sát. Nếu không có đế được tạo hình chính xác (bán kính vòng cung, độ dày của màng và vị trí lỗ neo chính xác), lớp lót không thể tiếp xúc đều với tang trống, gây ra hiện tượng bám, kéo hoặc giảm lực phanh.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Dung sai bán kính vòng cung giày ±0,3mm, độ dày thành 5–7mm cho tải nặng, được chứng nhận IATF 16949.

2. Lò xo hồi vị (sơ cấp và thứ cấp)

• Chúng là gì: Lò xo cuộn giúp rút guốc phanh sau khi phanh.
• Tại sao cần thiết: Lò xo hồi vị ngăn chặn lực cản của phanh bằng cách kéo guốc phanh ra khỏi tang trống. Lò xo yếu hoặc không khớp gây ra lực cản dư (lãng phí nhiên liệu, tích tụ nhiệt) hoặc lực co lại không hoàn toàn (màng lót tăng tốc).
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Tốc độ lò xo phù hợp với thông số kỹ thuật OEM (ví dụ: lò xo sơ cấp 85–110 N/mm, lò xo thứ cấp 55–75 N/mm tùy thuộc vào định mức trục).

3. Lò xo và chốt giữ

• Chúng là gì: Lò xo và chốt giữ giúp cố định guốc phanh vào tấm đỡ hoặc chân phanh.
• Tại sao cần thiết: Họ giữ guốc ở đúng vị trí dựa vào chốt neo và con lăn trục cam. Nếu không có lực căng thích hợp, giày có thể nhấc khỏi neo trong khi phanh, gây ra tiếng ồn và truyền lực thất thường.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Chân mạ kẽm để chống ăn mòn; lò xo được kiểm tra độ bền kéo (±5% danh nghĩa).

4. Con lăn S-Cam hoặc Vòng bi lăn

• Chúng là gì: Các con lăn hình trụ nằm giữa cam chữ S và lưới guốc phanh.
• Tại sao cần thiết: Khi S-cam quay, nó đẩy các con lăn ra ngoài, ép các guốc vào tang trống. Con lăn bị mòn (bề mặt phẳng hoặc bị rỗ) làm giảm ưu điểm cơ học của cam, đòi hỏi áp suất không khí cao hơn cho cùng một lực phanh.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Con lăn thép được tôi cứng (HRC 55–62) với đường kính ngoài được mài chính xác đến ±0,02mm.

5. Ống lót trục cam (Nếu có)

• Chúng là gì: Ống lót bằng đồng hoặc composite hỗ trợ trục cam bên trong nhện phanh.
• Tại sao cần thiết: Ống lót bị mòn làm cho trục cam bị lệch, làm giảm góc quay của cam S và gây ra ứng dụng guốc không đều. Ống lót mới khôi phục lại hình dạng thích hợp và ngăn chặn sự mài mòn sớm của cam S.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Ống lót bằng đồng được tẩm dầu hoặc lót bằng thép lót PTFE cho mỗi ứng dụng OEM.

6. Ghim và kẹp neo

• Chúng là gì: Các chốt đóng vai trò là điểm xoay cho mỗi guốc phanh, có các kẹp giữ.
• Tại sao cần thiết: Chốt neo là điểm cố định mà giày quay xung quanh. Lỗ chốt neo bị mòn hoặc thiếu kẹp khiến đế di chuyển ra khỏi trục xoay dự định, gây ra sai lệch và mòn không đều.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Chân neo được nối đất với dung sai 0,00/-0,05mm; kẹp thép lò xo có lớp phủ chống ăn mòn.

7. Phớt mỡ và phần cứng (Dành cho trục cam được bôi trơn)

• Chúng là gì: Phớt cao su hoặc tổng hợp giữ lại dầu mỡ trong khu vực ống lót trục cam.
• Tại sao cần thiết: Ngăn ngừa ô nhiễm (bụi bẩn, nước, muối) xâm nhập vào ống lót và giữ lại chất bôi trơn. Phớt bị hỏng dẫn đến mòn ống lót nhanh chóng và kẹt trục cam.
• Thông số kỹ thuật Bangchi: Phớt cao su nitrile có mức nhiệt độ từ -40°C đến 120°C.

So sánh thành phần của bộ guốc phanh lót hoàn chỉnh

Tại sao bộ dụng cụ hoàn chỉnh lại tốt hơn việc thay thế một phần

• Khả năng tương thích thành phần phù hợp: Tất cả lò xo, con lăn và ống lót đều được lựa chọn để hoạt động cùng nhau, không bị lệch từ các nhà cung cấp khác nhau.
• Loại bỏ phỏng đoán: Kỹ thuật viên không cần phải quyết định tái sử dụng từng bộ phận nào—việc thay thế bộ sản phẩm đầy đủ đảm bảo tất cả các bộ phận đều là mới.
• Sự đơn giản của SKU đơn: Một số bộ bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết, giảm độ phức tạp trong kho và lỗi đặt hàng.
• Thời gian lao động có thể dự đoán được: Những người thợ máy biết chính xác điều gì sẽ xảy ra; không có chuyến đi giữa công việc đến quầy phụ tùng để tìm các linh kiện bị thiếu.

Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. đã thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với nhiều nhà sản xuất nổi tiếng trong và ngoài nước cũng như các khách hàng OEM bằng cách cung cấp các bộ guốc phanh lót hoàn chỉnh, sẵn sàng để lắp đặt. Đội ngũ quản lý hơn 20 người và năng lực sản xuất 2 triệu má phanh hàng năm đảm bảo chất lượng ổn định theo IATF 16949. Mỗi bộ giày phanh lót từ Bangchi chứa tất cả các thành phần thiết yếu được liệt kê ở trên, phù hợp với ứng dụng với các mẫu trục cụ thể từ Meritor, Dana, Rockwell, BPW, SAF và các loại khác.

Câu hỏi thường gặp

• Câu 1: Có Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. cung cấp bộ má phanh lót cho cả phụ tùng lót đinh tán và liên kết?
  Đáp: Vâng. Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. sản xuất cả đinh tán và ngoại quan bộ giày phanh lóts . Bộ dụng cụ có đinh tán được ưu tiên sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu thay đổi lớp lót nhanh chóng tại hiện trường (ví dụ: khai thác, khai thác gỗ). Bộ dụng cụ liên kết cung cấp khối lượng vật liệu ma sát có thể sử dụng nhiều hơn 15–20% (không có lỗ đinh tán) và là tiêu chuẩn cho hầu hết các phương tiện di chuyển trên đường cao tốc. Cả hai loại đều đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu suất ma sát và kích thước giống nhau theo hệ thống chất lượng IATF 16949 của Bangchi. Khi đặt hàng, hãy chỉ định phương pháp đính kèm ưa thích của bạn và ứng dụng trục.
• Câu hỏi 2: Tôi có thể chỉ mua giày có lót từ Bangchi mà không có bộ phụ kiện đầy đủ không?
  Đáp: Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. cung cấp giày lót dưới dạng sản phẩm độc lập nhưng đặc biệt khuyên dùng bộ sản phẩm đầy đủ để có hiệu suất tối ưu. Dữ liệu thực địa từ 20 năm kinh nghiệm sản phẩm phanh của Bangchi cho thấy rằng các đội xe chỉ sử dụng giày (tái sử dụng lò xo và con lăn cũ) gặp phải tình trạng lò xo bị hỏng sớm hơn 35% và độ mòn của lớp lót kém đồng đều hơn 20% so với lắp đặt trọn bộ. Bộ sản phẩm đầy đủ đảm bảo tất cả các bộ phận liên quan đến mài mòn được làm mới đồng thời, tối đa hóa tuổi thọ và độ an toàn của phanh. Tuy nhiên, Bangchi tôn trọng sở thích của khách hàng và cung cấp giày riêng khi được yêu cầu.
• Câu hỏi 3: Làm cách nào để chọn bộ guốc phanh lót phù hợp cho trục xe hạng nặng cụ thể của tôi?
  Đáp: Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. yêu cầu ba thông tin để lựa chọn bộ phụ kiện chính xác: (1) Thương hiệu và kiểu trục (ví dụ: Meritor Q-Plus, Dana Spicer), (2) Kích thước phanh (ví dụ: 16,5 inch x 7 inch hoặc 15 inch x 4 inch) và (3) Mã độ dày lớp lót hoặc xếp hạng ma sát (EE, FF, GG). Đội ngũ kỹ thuật của Bangchi đã tham chiếu chéo hơn 2.000 mã số bộ phận OEM với mã số bộ sản phẩm của họ. Hãy cung cấp số VIN của xe hoặc số bộ phận phanh hiện có của xe và đội ngũ quản lý gồm hơn 20 người của Bangchi sẽ đảm bảo khớp chính xác. Các danh mục trực tuyến và in cũng có sẵn để nhận dạng tự phục vụ.