Làm thế nào để phân biệt chất lượng của má phanh?

Khi lựa chọn má phanh, trước hết chủ xe sẽ xem xét đến hiệu quả hoạt động của phanh. Trong trường hợp bình thường, các đặc tính nhiệt độ cao cũng sẽ được cải thiện và cải thiện, từ đó bỏ qua các thông số khác. Vậy làm thế nào để phân biệt được chất lượng của má phanh?

1. Khi má phanh cọ xát với đĩa phanh, lực cản sẽ ảnh hưởng đến việc giảm tốc độ của bánh xe, vì chỉ ma sát mạnh hơn mới có thể làm cho bánh xe giảm tốc nhanh hơn, từ đó giảm quãng đường phanh và tăng phương pháp ma sát.

2. Không có má phanh tốt mà bạn chỉ có thể lựa chọn theo điều kiện đường xá và mẫu xe, chủ yếu phụ thuộc vào việc bạn là xe ben kỹ thuật hay sơ mi rơ moóc. Họ có những yêu cầu khác nhau đối với má phanh.

3. Tuy nhiên, diện tích của các má phanh này tương đối cố định, chỉ để tăng áp suất trên một đơn vị diện tích, từ đó làm tăng ma sát tổng cộng, tương tự như chênh lệch áp suất của lốp cao, và do ma sát của áp suất lốp thấp và độ êm của đĩa phanh tương đối cố định nên phanh sẽ mềm, tương tự như cài đặt áp suất lốp thấp nên ma sát sẽ cao hơn. Tương tự, nếu phanh là vật liệu tốt thì hiệu suất ma sát của nó sẽ ngược lại.

4. Việc mở ra cũng là một trong những mắt xích cần được quan tâm. Chủ xe không nên nghĩ rằng mình có thể lái xe sau khi thay bộ má phanh hiệu suất cao mới. Nguyên nhân là do bề mặt của má phanh mới không tạo đủ ma sát nên phải mở má phanh trước, tức là trước khi thay má phanh mới không được nhấn mạnh bàn đạp phanh trong phạm vi 200 km.

5. Khi thay keo cố định, chủ xe có thể yêu cầu kỹ thuật viên bôi keo cố định vào mặt sau đĩa phanh để má phanh không bị rung lắc khi cọ xát vào đĩa phanh.

/