English
简体中文Một kỹ thuật viên của đội xe kéo guốc phanh 4710Q ra khỏi tang trống Meritor Q và điều đầu tiên cần xác minh không phải là độ dày lớp lót mà là tem FMSI. Ký hiệu 4710Q cho bạn biết đường kính tang trống, cấu hình trục và họ phanh S-cam mà nó thuộc về. Xác định sai số bộ phận này là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tình trạng lệch guồng guốc với trống, tiếp xúc với lớp lót không đồng đều và phải thay thế sớm trên các phương tiện thương mại hạng nặng.
Má phanh 4710Q là bộ phận đệm bằng thép dập với số bộ phận theo tiêu chuẩn FMSI, được thiết kế cho phanh trống S-cam hoạt động bằng không khí Meritor Q (Q-Plus) trên xe thương mại hạng nặng.
Má phanh 4710Q là gì?
4710Q là guốc phanh thép tiêu chuẩn FMSI được sử dụng trong hệ thống phanh tang trống không khí Meritor Q trên xe thương mại hạng nặng. Nó mang lớp lót ma sát và khi S-cam tác dụng lực, nó sẽ ép lớp lót đó vào trống quay để làm chậm trục.
Dòng Q, được giới thiệu bởi Rockwell và sau này là Meritor, đã tiêu chuẩn hóa việc bảo dưỡng phanh hơi hạng nặng trên khắp Bắc Mỹ và Châu Âu. Các số FMSI của nó, 4707Q, 4709ES2, 4710Q và 4711Q, hiện là tài liệu tham khảo tiêu chuẩn cho các nhà quản lý đội xe và nhà phân phối hậu mãi. Chữ Q trong 4710Q đề cập đến tiêu chuẩn Q-Plus, xác định kích thước trống 16,5 inch, cách lắp chốt neo và giao diện S-cam dạng con lăn.
4710Q là guốc phanh bằng thép. Mạng lưới của nó được dập từ thép carbon cao, sau đó được xử lý nhiệt để giữ hình dạng của nó dưới tải trọng phanh nặng. Một bệ đỡ chạy dọc theo bàn để hỗ trợ lớp lót và các tab cuối tiếp xúc với chốt neo và con lăn S-cam. Tiêu chuẩn hóa này là lý do tại sao 4710Q xuất hiện trong vô số danh sách phụ tùng phanh của đội xe và tại sao một guốc thép phù hợp chính xác có thể được tin cậy để hoạt động giống hệt nhau trong một đội xe hỗn hợp.
Thông số kỹ thuật chính của má phanh 4710Q
Má phanh thép 4710Q cho hệ thống phanh hơi hạng nặng Giày 15"x8.625" với 32 lỗ đinh tán này tuân theo tiêu chuẩn FMSI và Meritor Q, đảm bảo hiệu suất đồng đều trên các đội tàu hỗn hợp. Lưới thép cacbon cao được xử lý nhiệt mang lại khả năng phanh bền bỉ dưới tải nặng. Xem sản phẩm → Bảng dưới đây liệt kê các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn xác định guốc phanh 4710Q. Các giá trị này tuân theo các tham chiếu FMSI và hệ thống Meritor Q được sử dụng trên xe Loại 7 và Loại 8.
| Mã sản phẩm FMSI | 4710Q |
| Loại hệ thống phanh | Trống S-cam vận hành bằng khí nén |
| Đường kính trống | 16,5 inch (419 mm) |
| Chiều rộng giày | 6,75 inch (171 mm) |
| Độ dày lót | 0,75 inch (19 mm) |
| Loại tab kết thúc | Q (Dòng Q) |
| Tài liệu web | Thép cacbon cao, SAE 1040/1050 |
| Độ dày của web | 0,25 inch (6,35 mm) |
| Kiểu lắp | Chốt neo có con lăn |
| cân nặng | khoảng 12,5 kg |
Vật liệu và tiêu chuẩn sản xuất
Chất lượng của 4710Q phụ thuộc vào ba yếu tố: thông số kỹ thuật của thép, quá trình xử lý nhiệt và tính nhất quán về kích thước của bản bụng và sườn. Sự khác biệt quan trọng nhất giữa một chiếc giày chất lượng và một bản sao không tuân thủ là không thể nhìn thấy được cho đến khi chiếc giày đang chịu tải.
Các loại thép cacbon cao như SAE 1040 và 1050 mang lại độ bền cho lưới để chống loe dưới áp lực của S-cam. Độ dày màng 0,25 inch (6,35 mm) là tiêu chuẩn cho kích thước này. Xử lý nhiệt ở mức khoảng 28-32 HRC mang lại cho guốc độ đàn hồi cần thiết khi phanh nhả, ngăn lớp lót tiếp xúc với tang trống sau khi loại bỏ áp suất không khí. Bản thân lớp lót ma sát thường là hỗn hợp hữu cơ hoặc kim loại không chứa amiăng. Đối với giày ngoại quan, chất kết dính lót phải tồn tại ở nhiệt độ 300 độ duy trì ở bề mặt trống. Đối với giày có đinh tán, khoảng cách đinh tán và độ sâu mũi khoan quyết định khoảng thời gian lớp lót được khóa vào bàn.
Dung sai kích thước là yếu tố lớn nhất quyết định độ ổn định của lớp lót. Bề mặt bàn thay đổi lớn hơn 0,5 mm có thể làm giảm 20% sự tiếp xúc hiệu quả giữa lót và tang trống, rút ngắn tuổi thọ sử dụng hàng nghìn km trên toàn bộ trục.
Các nhà sản xuất hoạt động theo hệ thống chất lượng IATF 16949 áp dụng kiểm tra cấp lô đối với thép thô, kích thước bản bụng và dung sai lắp ráp. Mức độ kiểm soát này giúp cho giày 4710Q hoạt động ổn định từ hộp này sang hộp khác.
Khả năng tương thích và trang bị của xe
Má phanh 4709ES2 dành cho phanh hơi loại 7 và 8 Được sản xuất theo tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng IATF 16949, chiếc giày 16,5"x7" có 32 lỗ đinh tán này phù hợp với Eaton OE 819707. Kiểm tra hàng loạt đảm bảo kích thước khung và dung sai lắp ráp nhất quán để vận hành đáng tin cậy. Xem sản phẩm → 4710Q phù hợp với hệ thống phanh hơi Meritor Q và Rockwell Q-Plus 16,5 inch trên nhiều loại xe thương mại Loại 7 và Loại 8. Khả năng tương thích được thúc đẩy bởi việc đánh số FMSI và hệ thống tham chiếu chéo hậu mãi. 4710Q có thể khớp với số bộ phận OE từ các nhà sản xuất trục lớn nhưng luôn xác minh chiều rộng của đế ban đầu. Giày Q có cùng số FMSI có thể có sự khác biệt nhỏ về chiều rộng giữa phiên bản OEM và phiên bản hậu mãi.
Trước khi đặt mua giày thay thế, hãy đo chiều rộng giày hiện có bằng thước cặp. Đế 4710Q được sử dụng trên trống 16,5 x 6,75 sẽ không vừa với trống 16,5 x 7, mặc dù số FMSI trông giống nhau. Các hướng dẫn tham khảo chéo và số OE được đóng trên đế ban đầu phải luôn xác nhận chiều rộng.
- Trọng lượng đơn vị thấp hơn
- QC chiều nhất quán
- Thời gian thực hiện nhanh hơn cho các đơn đặt hàng OE và hậu mãi
- Chi phí thấp hơn trong đội tàu số lượng lớn
- Khối lượng cao hơn cho chu kỳ tải cực lớn
- Chống lại sự lạm dụng nghiêm trọng tốt hơn
- Chi phí cao hơn cho mỗi phần
- Đạp xe nặng hơn và chậm hơn khi dừng thường xuyên
Các ứng dụng điển hình bao gồm máy kéo hạng nặng, khung xe buýt, giá chuyển hướng sơ mi rơ moóc và các phương tiện dạy nghề như xe ben, xe phẳng và máy trộn bê tông. Để biết thông tin khớp chi tiết trên mỗi trục, hãy xem Hướng dẫn lắp đặt và lắp đặt 4710Q .
Cài đặt và bảo trì
Má phanh lót 4702Q dành cho xe chuyên dụng Giày có lót 15"x4" với 16 lỗ đinh tán này phù hợp với máy kéo hạng nặng, xe buýt và xe tải dạy nghề. Thiết kế tiêu chuẩn hóa của nó tương thích với các hệ thống Q và được hỗ trợ bởi hướng dẫn lắp đặt và lắp đặt chi tiết của chúng tôi. Xem sản phẩm → Việc lắp đặt đúng cách không chỉ là vặn chặt chốt neo. Đó là về việc kiểm tra S-cam, con lăn và lò xo hồi vị trước khi trống hoạt động trở lại. Dưới đây là trình tự được đề xuất.
- Nâng và đỡ trục, tháo cụm bánh xe và tang trống.
- Nhả bộ điều chỉnh độ chùng để giải phóng S-cam.
- Kiểm tra chốt neo, con lăn và lò xo hồi vị xem có bị mòn không.
- Làm sạch và tra dầu mỡ phanh và chốt neo.
- Định vị guốc 4710Q mới, nối con lăn và lắp lò xo hồi vị.
- Lắp lại trống, điều áp hệ thống và đặt độ chùng.
- Kiểm tra ở tốc độ thấp và kiểm tra kiểu tiếp xúc của lớp lót.
Dấu hiệu thay thế
- Độ dày lớp lót bằng hoặc dưới 6,35 mm (0,25 in)
- Có thể nhìn thấy vết nứt hoặc bong tróc trên bề mặt lớp lót
- Biến dạng web hoặc cong vênh bảng
- Độ mòn không đều dọc theo chiều rộng giày
- Dấu con lăn S-cam ở tab cuối
Cân nhắc về chất lượng và cung cấp
Việc mua guốc phanh 4710Q của đội xe phải được đánh giá dựa trên tính nhất quán về kích thước, chứng nhận vật liệu và năng lực sản xuất. Tính nhất quán giữa các lô là vấn đề quan trọng nhất khi thay giày trên nhiều phương tiện trong cùng một đội xe. Một nhà cung cấp không thể lặp lại cùng một độ dày, độ phẳng của bàn và chất lượng liên kết lớp lót sẽ tạo ra tỷ lệ hao mòn khác nhau giữa các xe tải.
Chiết Giang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất giày phanh hạng nặng có trụ sở tại Trung Quốc với Cơ sở sản xuất được chứng nhận IATF 16949 dây chuyền sản xuất có công suất 2 triệu má phanh/năm. Công ty cung cấp cả kênh OEM và kênh hậu mãi, bao gồm guốc phanh bằng thép, guốc phanh đúc và guốc có lót hoặc không có bộ dụng cụ sửa chữa.
Câu hỏi thường gặp: Giày phanh 4710Q
Những loại xe nào sử dụng guốc phanh 4710Q?
4710Q phù hợp với hệ thống phanh hơi Meritor Q và Rockwell Q-Plus 16,5 inch trên các loại xe thương mại hạng nặng Loại 7 và Loại 8, bao gồm máy kéo, khung gầm xe buýt và xe moóc.
Chiều rộng giày của 4710Q là bao nhiêu?
Chiều rộng giày 4710Q tiêu chuẩn là 6,75 inch (171 mm). Một số biến thể hậu mãi có kích thước 7,00 inch (178 mm), vì vậy hãy xác minh số bộ phận ban đầu trước khi đặt hàng.
Má phanh 4710Q có tuổi thọ bao lâu?
Tuổi thọ sử dụng ước tính trong điều kiện bình thường là 40.000-60.000 km khi vận hành dừng và đi trong thành phố, 80.000-120.000 km khi vận hành trong khu vực và 150.000-200.000 km khi sử dụng trên đường cao tốc đường dài.
Độ dày lớp lót tối thiểu trước khi thay thế là bao nhiêu?
Thay thế 4710Q khi độ dày lớp lót đạt 6,35 mm (0,25 in). Đồng thời kiểm tra các vết nứt trên web, biến dạng của bàn và kiểu mòn không đồng đều.
