English
简体中文A guốc phanh là thành phần của hệ thống phanh mang dầu phanh trong trống phanh trong hệ thống phanh tang trống được sử dụng trên tàu hỏa, ô tô hoặc bánh xe đạp. Má phanh là một thiết bị di động được đặt trên tang trống để làm giảm tốc độ ô tô đường sắt hoặc xe đạp và được gọi là guốc phanh. Giày cũng như má phanh mang một lượng nhiệt nhất định ra khỏi bánh xe, do đó bảo vệ chúng trong quá trình phanh gấp.
Khi bạn tác dụng lực lên bàn đạp và guốc phanh cùng lúc, nhiệt sinh ra sẽ gây ra hiệu ứng ma sát khiến bánh xe chuyển động chậm lại. Lượng ma sát phụ thuộc vào loại vật liệu (trong trường hợp này, vật liệu thường là nhựa, nhưng cũng có thể là kim loại). Chất liệu được biết đến nhiều nhất để chế tạo guốc và má phanh là nylon. Tuy nhiên, có những vật liệu khác có thể được sử dụng. Điều quan trọng nhất cần biết trước khi mua guốc phanh là guốc phanh được làm từ chất liệu gì để bạn biết liệu mình có loại guốc phanh phù hợp cho ô tô hoặc xe máy của mình hay không.
Má phanh không được coi là một bộ phận của guốc phanh mặc dù chúng được đặt ngay dưới bàn đạp. Các miếng đệm làm một công việc quan trọng. Họ ngăn xe di chuyển thẳng về phía trước khi nộp đơn. Khi người lái tác dụng nhiều lực hơn lên bàn đạp phanh, lượng ma sát sẽ tăng lên. Thông thường, hầu hết người lái xe đều sử dụng từ ba đến năm má phanh, tùy thuộc vào phong cách lái xe thông thường của họ.
Má phanh là một bộ phận quan trọng khác trong hệ thống phanh của bạn. Một lớp lót vừa khít giữa trống và vành. Lớp lót có tác dụng ngăn bụi, mảnh vụn, mảnh vụn trên đường, v.v. xâm nhập vào guốc phanh, điều này sẽ làm giảm hiệu quả của nó và làm cho nó kém hiệu quả hơn. Phía trước đĩa thường có một lớp lót kim loại, nó vừa khít và truyền mômen phanh tới rôto. Lớp lót kim loại phải rất chắc chắn vì nó liên tục chịu nhiệt và ma sát liên tục từ các đĩa. Nếu không, nó có thể gây hư hỏng kim loại.
Khi mua guốc phanh mới, hãy kiểm tra xem nó có trống trước hay tang trống sau. Trống phía trước, được gọi là "cốc piston", chứa nhiều vật liệu hơn trống phía sau. Mục đích của vật liệu bổ sung này là để hấp thụ chấn động trên đường do đĩa hấp thụ. Thông thường, trống phía sau được cấu tạo gồm 2 phần: lớp lót trống và thân trống. Trống phía sau không có lớp lót nhưng có lớp lót bằng thép để truyền mômen phanh tới rôto.
Khi tìm kiếm hệ thống phanh chất lượng, guốc và má phanh là những thứ đầu tiên bạn nên tìm kiếm. Khi mua những thứ này, hãy luôn chọn những thứ được sản xuất bởi cùng một công ty với động cơ ô tô của bạn. Bằng cách này, bạn có thể chắc chắn mua được sản phẩm tốt nhất với giá cả phải chăng nhất. Một điều khác cần nhớ là hãy chọn những miếng đệm phù hợp với kiểu dáng và mẫu xe của bạn. Một kiểu dáng vừa vặn phổ quát sẽ mang lại cho bạn kiểu dáng vừa vặn và giúp bạn tiết kiệm tiền.
