English
简体中文A guốc phanh thực chất là một phần của hệ thống phanh dẫn dầu phanh trong trống phanh trên tàu hỏa, hoặc dây phanh trong phanh xe đạp và các phương tiện giao thông đường bộ. Một thiết bị thường được đặt để giúp làm chậm các toa xe lửa hoặc bánh xe đạp được gọi là guốc phanh. Khi nói đến ô tô, chính cơ chế điều khiển của cơ cấu phanh sẽ làm phanh sáng lên và kích hoạt phanh. Nó thường được đặt trong vòng hệ thống phanh, ở phía người lái xe.
Ngoài guốc phanh còn có các loại thiết bị phanh khác như bàn đạp phanh. Chúng thường đi theo bộ, bao gồm ít nhất một và thường nhiều hơn một bàn đạp cho mỗi hệ thống phanh. Chức năng của những bàn đạp này là cung cấp cho bạn nhiều lực phanh hơn khi xe muốn giảm tốc độ. Má phanh đóng vai trò tạo áp lực lên dầu phanh, làm chậm quá trình hỏng hóc. Chúng rất hữu ích trong trường hợp dừng khẩn cấp.
Một loại guốc phanh khác được gọi là xi lanh bánh xe. Nó là một thiết bị chịu lực bằng lò xo, khi bị nén sẽ tạo ra ma sát giữa guốc phanh và xi lanh bánh xe, từ đó làm giảm tốc độ của bánh xe. Xi lanh bánh xe hoạt động như một van điều tiết để ngăn bánh xe tăng tốc vượt quá một tốc độ nhất định.
Má phanh có thể bị mòn hoặc hư hỏng do hao mòn thông thường, hư hỏng do nhiệt và các mảnh vụn trên đường, v.v. Tùy thuộc vào vật liệu được sử dụng để sản xuất chúng, một số sản phẩm có thể dễ bị mài mòn hơn những sản phẩm khác. Một số vật liệu, chẳng hạn như titan, rất bền nhưng ma sát do nhiệt sinh ra từ đèn phanh có thể khiến chúng bị mòn nhanh hơn. Mặt khác, má phanh có thể bị mòn nhanh hơn khi sử dụng thông thường vì vật liệu tạo ra chúng là nhựa, bị mòn khi sử dụng. Tuy nhiên, chúng có thể được thay thế, rẻ hơn rất nhiều so với việc thay thế toàn bộ hệ thống phanh tang trống.
Khi nhìn vào guốc và má phanh, hãy nhớ rằng những thứ tốt nhất là những thứ được làm từ gốm, tourmaline và sợi carbon. Những vật liệu này rất cứng và không dễ mòn. Giày phanh gốm có khả năng hấp thụ sốc tốt và không sinh nhiệt nên rất thoải mái cho người lái. Chúng cũng có rất ít ma sát nên rất đáng tin cậy. Tuy nhiên, do khả năng hấp thụ sốc thấp nên chúng có thể không phải là lựa chọn tốt nhất cho điều kiện đua xe.
Trong khi đó, má phanh được làm từ cao su silicon, polycarbonate và sợi carbon. Mặc dù chúng có thể tồn tại lâu hơn guốc phanh nhưng chúng lại bị mòn nhanh hơn. Ma sát của chúng làm giảm hiệu quả của chúng và do đó chúng không dừng lại nhanh chóng. Do đó, mặc dù khoảng cách giữa guốc phanh và má phanh bị mòn có thể nhỏ nhưng đó là một điều đáng chú ý và điều quan trọng là phải lựa chọn một cách khôn ngoan.
