Má phanh thép là loại guốc phanh phổ biến nhất

Khi phanh xe việc đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra guốc phanh. Điều quan trọng là phải thay thế chúng khi chúng đạt đến một điểm nhất định và có âm báo thức. Lý do là vì chúng được làm bằng thép, một loại vật liệu cứng. Kết quả là chúng loại bỏ tiếng ồn và tình trạng bó cứng bánh sau. Sau đó, chúng trở về vị trí nghỉ nhờ lò xo hồi vị.

Vật liệu ma sát trong guốc phanh thường được làm bằng thép cacbon. Sau đó nó được tán đinh hoặc liên kết với bàn lót. Bàn lót còn được gắn vào một miếng hình lưỡi liềm gọi là Web. Web được lót bằng các khe, lỗ và các thành phần khác dùng để giữ phanh đúng vị trí. Bụng là bộ phận truyền lực của xi lanh bánh xe tới các miếng đệm. Đôi giày cũng có ba mấu hình chữ “V” được gọi là ngòi. Những phần này tựa vào các miếng đệm đỡ ở tấm lót.

Giày phanh thép điển hình bao gồm hai mảnh được hàn lại với nhau. Vật liệu ma sát được liên kết với bàn lót bằng keo hoặc đinh tán. Web là một mảnh hình lưỡi liềm được thiết kế để chứa phần cứng giữ và liên kết phanh đỗ. Web cũng có các khe dành cho lò xo hồi vị và liên kết phanh tay. Web là nơi xi lanh bánh xe tác dụng lực lên tang trống. Bàn lót có ba mấu hình chữ “V”, được gọi là ngòi và tựa vào các miếng đệm đỡ của tấm lót.

Thông thường, guốc phanh được làm từ hai miếng thép hàn lại với nhau. Vật liệu ma sát được tán đinh vào bàn lót hoặc gắn bằng keo. Phần hình lưỡi liềm bên ngoài được gọi là Web và được khoan các rãnh và lỗ để giữ phần cứng và liên kết phanh đỗ. Web là nơi áp dụng lực ứng dụng. Tấm nền có ba tab hình chữ “V” được gọi là ngòi.

Vật liệu ma sát trong guốc phanh thép là thép carbon 100%. Thiết kế theo phong cách OE giúp loại bỏ hiện tượng kẹt bánh và kẹt bánh sau. Vật liệu được chế tạo đáp ứng các thông số kỹ thuật về liên kết ma sát theo quy định của nhà sản xuất. Tuy nhiên, nếu vật liệu ma sát bị hư hỏng thì guốc phanh không còn an toàn. Kết quả là thiết kế theo phong cách OE đáng tin cậy hơn nhiều. Nếu guốc phanh bị hỏng có thể thay thế bằng cách thay toàn bộ đĩa phanh.

Giày phanh thép là loại guốc phanh phổ biến nhất. Lớp lót được làm bằng thép carbon và là bộ phận quan trọng nhất của phanh. Nó mang lớp lót phanh bên trong hệ thống tang trống. Đôi giày có hình dạng cong với chất liệu ma sát cố định ở một bên. Chúng cũng có khả năng chịu nhiệt và rung. Vì lý do này, chúng là loại lốp ô tô bền nhất. Nếu bạn gặp vấn đề với guốc phanh kiểu OE của mình, bạn có thể liên hệ với nhà sản xuất để xem có những lựa chọn nào.