Chức năng của guốc phanh và má phanh

A guốc phanh thường là bộ phận của hệ thống phanh dẫn dầu phanh từ phanh tang trống trên ô tô tàu hỏa, hoặc bộ trợ lực phanh ở bánh xe đạp và phanh xe máy. Một thiết bị được đặt trực tiếp trên đường để giảm tốc độ giao thông được gọi là guốc phanh. Có nhiều loại guốc phanh và chúng đều phục vụ những mục đích khác nhau. Một số được làm từ vật liệu tổng hợp trong khi một số khác được làm bằng kim loại. Bài viết này tập trung chủ yếu vào guốc phanh kim loại. Chúng có sẵn trong các kích cỡ và thiết kế khác nhau, tùy thuộc vào mục đích của chúng.

Guốc phanh tang trống, đôi khi còn được gọi là phanh tang trống, hoạt động bằng cách tạo áp lực lên và giữ lớp lót phanh tang trống, do đó làm chậm quá trình tác dụng lực hướng xuống lên phanh. Điều này làm chậm tốc độ xe giảm tốc độ khi phanh. Loại guốc phanh đặc biệt này có hình dáng bên ngoài và được làm bằng thép hoặc nhựa. Guốc phanh bằng thép thường được ưa chuộng hơn guốc nhựa vì guốc nhựa có xu hướng sinh nhiệt khi sử dụng ở vùng khí hậu lạnh hơn. Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng tới hiệu suất hoạt động của hệ thống phanh.

Má phanh hay còn gọi là bụi phanh có tác dụng bôi trơn cho hệ thống phanh tang trống. Nó đảm bảo rằng ma sát giữa hai bộ phận được giảm thiểu, dẫn đến hiệu quả phanh được cải thiện và bản thân má phanh ít bị mài mòn hơn. Điều này là do ma sát là một trong những nguyên nhân chính khiến phanh bị hỏng. Chức năng của má phanh là giảm thiểu ma sát càng nhiều càng tốt, giúp cải thiện hiệu suất tổng thể của hệ thống. Hầu hết các má phanh thường được làm bằng kim loại.

Người ta có thể mua guốc phanh riêng biệt với hệ thống phanh hoặc như một phần của toàn bộ bộ sản phẩm. Những đôi giày phanh này có nhiều kích cỡ và chất liệu khác nhau. Mặt khác, má phanh thường được bán dưới dạng một chiếc. Kích thước của má phanh mà bạn cần sẽ phụ thuộc vào kích thước bánh xe và đường kính của lốp xe.

Người ta có thể chọn sử dụng guốc phanh bằng thép hoặc nhôm, tùy thuộc vào kiểu đạp xe mà họ thích. Má phanh bằng nhôm thường được ưu tiên sử dụng trên xe ô tô thể thao và xe tải dẫn động cầu trước. Má phanh bằng thép được sử dụng ở hầu hết các loại phương tiện khác vì chúng có xu hướng mang lại hiệu quả phanh tốt hơn. Vật liệu được sử dụng cho lớp lót phanh nói chung là sự kết hợp giữa sợi tổng hợp và cao su, mặc dù đã có trường hợp sợi tổng hợp được cho là có hiệu quả hơn cao su.

Má phanh và guốc phanh rất cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của hầu hết các loại phương tiện. Chúng cũng được sử dụng trong nhiều loại máy móc, chẳng hạn như máy kéo và các thiết bị nặng khác. Chúng cần thiết để duy trì độ bám đường của lốp xe và cung cấp thêm lực kéo cho những người lái xe cơ giới. Bởi vì chúng yêu cầu rất ít bảo trì nên chúng là một phần quan trọng trong khả năng bảo vệ tổng thể của xe khỏi tai nạn.